Если ссытся сальник - значит либо он изношен, либо поврежден. И его надо менять. И никакой химией геометрию ему не вернуть. Герметики в систему охлаждения, ГУР и систему смазки двигателя (такие тоже есть) - предназначены ТОЛЬКО для того, чтобы доехать до места ремонта. Где меняется уплотнение и полностью меняется жидкость, причем с промывкой агрегата.
А лить это и ездить постоянно - из разряда масла 20W40 в двигатель, чтобы давление было повыше или деревянных опилок в мост, чтобы не завывал.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
|