[doxtor]

Еще немного "дополнительной" инфы.

Втыкаем рычаг в драйв или в задний ход из "P". Может быть ДВА варианта развития событий.

Первый - эффект такой, как-будто стоишь на горке: удар идет одновременно с переключением рычага (на самом деле все происходит на ровной площадке).

Второй - удара НЕТ, секунду ничего не происходит, слышно как перекатываются шарики в коробке, проходит еще секунда и... ПИНОК.

Про датчики... на старой, уже после того как отвалилась 3-я передача - поменял все три датчика на новые. Сейчас по очереди переставляю их на "новую" коробку. Пока переткнул выходной скорости: эффект нулевой. На днях подоткну входной. Датчик давления менять геморно не сливая масла. Но поробую тоже... Контакты... контакты "желтые", без купороса и прочей дряни... как их еще проверить? С воткнутой разьем "иголкой" - прозваниваются. Но нет гарантии, что провода не надломленны и на кочках не отваливаются эпизодически. Правда я так думаю, что 2 года они уже в том месте отвалились бы до конца, тем более шурудили их, когда коробку меняли... ну не может там такого надрыва быть... оборвался бы до конца.

Дилетантское ощущение такое, что при переключениях нету "плавности". Как будто "схлопывание" сборок происходит не "нежно", а со всей дури и сразу на 100%, будто не фрикционы там стоят и гладкие диски, а рашпили, т.е. нет эффекта плавного "сцепления" или плавного "подведения мощности"... и так на обеих...