Цитата:
Сообщение от Varnak
Полный привод хонды 2 пок. очень предсказуем и незаметен совершенно. Это переднеприводный автомобиль с подключаемым полным в соотношении не более 75-25. Ни какой электрики, только гидравлика. Рестайл 5-6 год снабжён системой VSA, которая обеспечивает защиту от заноса (работает адекватно) и позволяет машине избежать диагонального вывешивания. (можно отключить с кнопки)
По мотору - гидриков нет, поэтому особое внимание к регулировке клапанов. Каждые 40 тыс. проверка и регулировка. (обычным щупом, в обычном гараже) Прозевал - попал на выпускной распред. Не прозевал, движка ходит не менее 300 тыс.
АКПП - по методу исполнения обычная механика доработанная до АКПП, на каждую передачу свой набор фриков.
Минус- условно-одноразовая. Что бы поменять фильтр придётся снять коробку и полностью её разобрать.. Поэтому важно менять масло как рекомендуется частично через 40 тыс. Хотя если не проблема со снятием, то раскидать и перебрать ваще не проблема. Больные места- выработка в гидраблоке и маслонасосе (алюминий) от гермоколец.
При должном уходе и соблюдении периодичности ТО - крайне надёжный автомобиль. Таких сейчас не делают больше ( к сожалению)
|
дофига где фильтр внутри коробки. только на хонде в магистрали охлажденич еще один стоит, но не все об этом вспоминают и тогда ой