Цитата:
Сообщение от Thrustmaster
И давайте тему минуса оставим в покое. С ним всё ясно- Провод, подающий минус на датчики не должен соединяться с массой.
Мне же интересен момент с напряжением на сигнальном проводе, который идёт на ЭБУ. Должно оно там быть или нет? Я утверждаю, что не должно. Так как электрическую схему блока управления мы, наверное, не найдём, то было бы неплохо, чтоб кто-нибудь измерил на заведомо исправной машине напряжение на этом проводе относительно минуса в разъёме. При отключенном датчике. У меня 4 литра мотор. И датчик на 4,7 другой. По-крайней мере, распиновка точно другая.
|
... Ты померь напругу на этом конце, когда датчик к нему подключен... там подлезть можно, если резинки с торца разъема повыковыривать... Когда он в воздухе - смотреть бессмысленно. Там что угодно может быть... И датчики 4.0 и 4.7 вроде одинаковые стоят. С чего он другой?
ЗЫ: я померю, конечно, когда к гаражу ближе буду... Правда одному тут уже 2-й месяц как шаровые померить обещал.. никак не докопаюсь до них...