В общем тему можно закрывать. Вчера отсоединил оба насоса от бачков. Тот что поставил с донора был мокрый и грязный в месте соединения с бачком и подозрительные капли были с обратной стороны насоса. Тот который стоял до замены редуктора был сухой и чистый. по этому поставил его. Резиночка которая была между бачком и насосом мне ни понравилась ни одна ни другая, по этому добавил в месте соединения немного герметика. Как прошлый раз выеживаься не стал. Залил АТФ мопаровскую, благо были запасы, завел машину, чуть чуть подождал, долил немного ушедшей жижы, покрутил рулем и оставил до утра. Сегодня на работу доехал просто отлично. Пены нет, рулиться четко, единственное осталось чувство как будто не работает демпфер. После замены редуктора на руль отдаются все ямы и кочки и руль норовит повернуть в сторону ямки в которую попадает колесо. Но как говориться это уже другая история. Ездить можно, а с излишней чувствительностью разберусь попозже.
|