всю топливную систему поменял, в том числе и сетку.попытался вчера поменять угол зажигания на 1 зуб+- так он вообще даже признаков на запуск перестал подавать, выставил как в книге написано, запустился с пол пинка, начал развивать обороты как положено, набрал 5000 и снова за хандрил, чихнул в воздушный фильтр и опять начал развивать обороты до 5000 и по новой. по этому начинаю грешить на датчик дроссельной заслонки.саму дроссельную заслонку промыл, ничего не изменилось. кто-нибудь пытался внедрить ДДЗ с реникса в мопар ? просто пока другого под рукой нет.
|