Я XJ от старого амора отрезал низ с резинкой и вставкой, у нового снизу сделал две прорези(вырезал сектор) вынул сайлентблок , тисками и молотком придал новю форму получившимся ушам ,вставил от старого ухо с резинкой и крепежной планкой ,поджал ,подстучал и подварил старое ухо к уша нового и сунул в воду. Т.е. сам амор не грелся,резиной поленой немного пованяло ,но навид ни чего критичного не произошло.
Если на старом аморе нижний крепеж разбит, то можно в Волговском магазине купить по 120р и вварить.
|