А вот ещё вопрос по печке на XJ. Ехал по трассе в режиме VENT, температура была выбрана максимальная, обороты карлсона - средние, и заметил, что они (обороты) иногда самопроизвольно снижались - возвращались к заданным, а то и вовсе карлсон останавливался (читай - обдув происходил методом конвекции). Сбавил скорость, пощёлкал флажками настроек печки и обдув заработал ровно до самого конца поездки (съехал на второстепенную и более не разгонялся как на трассе). Обдув именно ветрового стекла в эти моменты оставался ровным. Вопрос в том, искать где не контачит или это Черокез так сам регулирует температуру в салоне (мол выше обороты - интенсивнее циркуляция ОЖ в радиаторе печки и соответственно теплоотдача воздуху, который гонится на водителя)?
Последний раз редактировалось Ник 1100; 08.12.2017 в 22:47.
|