Цитата:
Сообщение от gmg
3,1 это для тех у кого есть хороший гараж с инструментом. много свободного времени. и с улыбкой на лице производить ремонт))). даже в самаре я не нашел диагностического комплекса для того чтобы посмотреть тнвд! приходится делать все на слух и на нюх))) зато сам. ошибоки по двигателю никогда не горят (но это не значит что их нет!!!)
2,7 это для тех у кого очень хороший гараж. либо много денег на автосервис. ремонт форсунок в гараже не сделаешь. только в бош сервис. ошибки по акпп не редкость. в основном при неправильной эксплуатации. резкая смена газ-тормоз-газ-тормоз убьет коробку. слабенькие внутренности.
бензин я не изучал.
кто на дизеле попробует покататься тому бензин не нужен)))
урчание и дрожь дизеля действует успокаительно на огранизм)))
|
у меня в обслуге несколько лет два 2.7, сейчас оба с пробегом уже 400 =-10, так ни в двигатель, ни в коробку еще никто не лазил...форсунки делались на одном, это да... к этому пробегу что 4.7, что 4.0 обычно требуют манипуляций либо замен что с двигателем, что с коробкой