по первой ошибке -глюк датчика давления, поменять
по второй - вполне возможно, что блокировке в бублике хана и там трет уже железом по железу и все это летит в коробку...
может быть косяк и в гидроблоке, электрический клапан на блокировку отрабатывает, а масло до поршня блокировки в самом гт не доходит...но это теория, на практике с последним вариантом не сталкивался
да...еще вспомнил, был у меня один 5.9 с ошибкой по датчику давления...заказали оригинал, поменяли, после трассы при заезде в город опять та же ошибка...забили, через полгода развалился гидротрансформатор
|