В выходные подключил диагностический шнурок и насторожили следующие значения:
Напряжение лямды скачет от 0.16 до 0.9в на прогретом. Датчик воздуха на коллекторе после холодного запуска выдает 1.6 вольт. После глушения и запуска на горячую выдает 4в и двигатель троит.
__________________
О||||||||O
Последний раз редактировалось D_T_H; 29.08.2017 в 17:38.
|