Цитата:
Сообщение от Pitbull25
Здравствуйте, уважаемые форумчане=) Год уже езжу с текущим штуцером в шланге гидромодуля
Видео как течет
Посмотреть видео на YouTube
Задался я тут целью махнуть весь шланг, так как сопливить чуток начало и в месте соединения резиновой трубки с шлангом. Но, знаете, я немного охренел от цен. На данный момент, чтобы полностью заменить эту магистраль нужно
1) Купить шланг. Его стоимость в оригинале порядка 6-7 тысяч рублей
2) Так же нужно купить штуцер на сам гидромодуль, так как шланг идет только со штуцером к насосу. Щтуцер от 4 до 6 тысяч в зависимости от наглости перекупа.
Имеем от 10 до 13 тысяч за одну магистраль. ЖИРНО!
Есть вариант купить только шланг и переставить в гидравлике штуцер старый с гидромодуля. Но, чувствую, там одноразовая конструкция и я уверен что начнет течь уже с гидромодуля.
Сама трубка люфтит в штуцере и даже прокручивается. Обращаюсь всем к тем, у кого есть гидромодуль. Как вы поступили в данной ситуации? Мне интересны именно готовые решения с колхозом от другого авто или контакты конторы, которая сделала вам. именно этот шланг( с гидромодуля на насос ГУР). Надоело блин жидкость то додивать=(( уж не знаю на что это влияет еще в поведении авто, но подтеки масла просто ужасны=(( |
Открути, посмотри, затяни. Скорее всего тупо не затянут. Я тянул обрезком рожка. Т.е. взял ключ рожковый (размерность не помню... толи 20, чтоли...), взял болгарку, "сделаль" из него ключ длиной 10см и спокойно крутил. Дотягивал им же "через чужую". Китайский шланг в сборе покупал за ~3800-4500 руб. Пока ходит. Если течей больше нигде нет, то либо штуцеру каюк (шайбочкам/колечкам и т.д. ...забыл, честно говоря, что там за тряхомудия внутри... помню, что сношался часа 2... из-за неудобства) , либо не затянут. Т.е. переобжимать резину особо смысла не вижу... Кароче раскрути, глянь - потом думать.