[Док]

Возникла идея заменить масляный радиатор на более эффективный алюминевый от ЗИЛ, причем сделать его отключаемым посредством крана. И сразу появился вопрос: как включен стоковый в систему циркуляции масла - параллельно с масляным фильтром или последовательно, т.е. все масло постоянно прокачивается через него? От этого зависит способ подключения нового радиатора - на резьбах или на шлангах с хомутами. не хотелось, чтобы в один не прекрасный момент давлением масла сорвало хомуты со всеми вытекающими последствиями для двигателя. А также, если радиатор включен последовательно в масляную систему, то для его отключения нужен байпас для обеспечения циркуляции масла. Нужны советы и мнения.