Там дело не в 8 вольтах,и коллекторе.
В ижекторном он несет функцию синхронизации впрыска,а зажигание работает по датчику коленвала.
Для карбюраторного трамблер несет функцию синхронизации зажигания.
Не получишь от ижекторного ты эти фазы,нет их у него.
Во вторых для карбюраторного датчик индуктивный.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
|