вон оно че,ща дорыл интернет походу до истины. Эти лица нетрадиционной ориентации на GM внедрили еще 1 датчик внизу радиатора перед термостатом. Таким обазом 2 датчика, один на выходе из мотора и второй на выходе радиатора посылают сигнал в мозг...и если датчик который на выходе из радитора помер или глючит то он дает не верный сигнал в мозг о разности температур и таким образом термостат управляется не верно. И комп видит плохую циркуляцию ож.Что мы и имеем. Еще выяснил что на трассе при повышенных оборотах подогрев должен работать. Соответственно когда мы кинули провода напрямую на подогрев то все заработало. 2 опель сервиса с мега дилерскими компами этого не увидали.
|