Цитата:
Сообщение от Skydive
Да, она всегда вращается. А вдвигая в неё вилку пониженной с шестерней, просто меняется передаточное число и все.
|
Блин ну у меня тогда вообще идей не остаётся что это может быть... Хоть впору машину меняй из за раздатки. И так денег уже впихнули чёрт знает сколько. До новогодних ехал по трассе- сателит выплюноло из заднего моста, воткрнули корпус дифа другой повремянке, морковку не нашли, обточили покрошенный зуб на старой, воткнули. Полезли в полный привод - повесили кардан, отбалансированный, с новыми крестовинами и перебранным гуком - трещит. полезли в мост передний думали на него - там ось сателлитов выбила эллипс в корпусе и люфтила, временно прихвалитили ось сваркой собрали - едет, с передним карданом опять хрустит. Подумали что угол шруса кардана неправильный (машина в своё время была сильно лифтованная еще до меня, поэтому на ней на траверсу наварены проставки и раздатка опущена ниже) пружины были уставшие. Воткнули под передние проставки назад новые пружины - кардан встал ровно - всё равно хрустит. По совету на форуме залез в передние шрусы - всё с ними нормально.
Получается сплошной колхоз и бессмысленная трата денег. 2 моста в срочную замену и раздатка трещит непонятно из за чего и денег за декабрь уже около 50 тыс потрачено было.
По ссылке от пользователя
Ёсик делаю вывод что с цепью всё в порядке, люфта нет абсолютно никакого, натяг хороший, следов проскальзывания нет, что там может ещё трещать ума не приложу.
Треск абсолютно идентичный с предыдущей раздаткой (обычной 249) сразу так сказать "очередью" чего по определению тоже быть не может, опять же повторюсь - цепь умирает постепенно, а не так как у меня - сразу и насовсем
Единственное что переставляется в каждую устанавливаемую раздатку со старой это выходной вал с планетаркой.
Остаётся последняя надежда на вскрытие раздатки после недельных поездок с треском (на полном приводе), может хоть что то видно будет.