driver_swamp,
Ты думаешь у меня штатный? К тому же. Что влияет на ход подвески? Ограничители ходов на сжатие и на отбой, я думаю отличие лифтованного джипа от стокового не в величине ходов подвески, а в сдвиге диапазона работы подвески в низ при сохранении близкого к штатному ходу подвески.
Типа умно написал, типа выпендриваюсь.)))) Короче норм там всё с углами работы крестовин. Как буду в гараже сфотаю этот кардан тебе. По моему что то типа этого
