Цитата:
Сообщение от max78
индекс 50 это вязкость масла при горячем моторе.Нет разницы пустыня или у нас зима,темпер мотора регулирует система охлаждения.Если в моторе зазоры огого,а делать нет желания или возможности,то повышение вязкости может помочь.Сначала можно попробовать 40.На нашем моторе не замечал очень маленьких каналов,вот на Хонде да,вязкое масло зло.
|
Я и написал про то что зачастую нет смысла густоту лить.
Но в экстримальных ситуациях разница есть и еще какая. На панели приборов мы видим температуру охлаждайки, температура же масла в это время может быть за сотку, причем в поддоне. Пленку тестируют при 150 градусах, разница в этих тестах между сороковкой и полтосом около 30%. Хотя маловязкие современные синтетики и защищают не хуже густых масел, но с зазорами и маслонасосом ничего не поделать, в случае перегрева жидкое масло просочится как вода сквозь пальцы, хотя пленку еще допустим держать может, но насос и само двигло не полюбит такую жидкую водичку. А густое масло при перегреве сохранит достаточную вязкость что бы насос создал нужное давление и оно ге вытекло через зазоры по пути к дальним участкам.