))) Вот поясните мне ваше геройство с разрезанием муфты имеющей два заправочных отверстия ... говнолин вымывается бензином до звона дисков, после муфта работает нормально... ЗАЧЕМ ЕЁ РЕЗАТЬ ??? По вашему при любой перезаправке надо резать ??? Я вот свою сначала заправил жидковато, потом промыл и залил гуще... а вы что резать будете каждый раз ? И что сложнее - собрать два шланга, насос , 5 литровую баклашку и компрессором подуть или токарный станок найти и сварочник ??? И у меня ещё есть вопрос про герметичность заварки .. не знаю как её проверить и как вариться поверхность с силиконом , который хрен чем вытрешь. Короче простите , но не понимаю такого подхода, ибо сам делал иначе и работает.
|