Завел сегодня машину после замены катушки. Коммутатор оказался. рабочим. На катушке было межвитковое замыкание. Сопротивление между плюсом на катушке от коммутатора и выводом на трамблер на старой катушке оказалось всего 2,9кОм, на новой 6,9кОм.
__________________
Чему бы грабли не учили, но сердце верит в чудеса.
|