Показать сообщение отдельно
Старый 07.12.2016, 22:06   #7
doxtor
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 44
Сообщений: 1,300
По умолчанию

Значить как человек, отработавший звуковиком добрые 15 лет - рассказываю... Берем мабилу... 1 штуку... с джеком 3.5... Берем ненужные наушники от нее, отрезаем от них кусок провода с джеком... Заголяем концы... Самый "внутренний" - на "общий" усилка, средний и "внешний" - на левый и правый передние каналы (для начала). Включаем, слухаем... Ежели звук нас устраивает, переключаемся на задние каналы... Слухаем... Если все хорошо, то копаем провод до магнитолы (на предмет отсутствия ОБЩЕГО, либо КОРОТЫША) и саму магнитолу... Если все плохо, то копаем усилитель... Принимаем во внимание, что динамики WJ - ШИРОКОПОЛОСНЫЕ, кроме передних пищалок в торпеде... Т.е. если спереди нет высоких - ВНИМАТЕЛЬНО слухаем пищалки и смотрим провода до них или вообще мерим на выходе встроенного в усилок кроссовера - есть там чо, и ЧО... Если постоянка - то привет кроссоверу, читай усилку...

Динамики сами по себе не могут изменять частотные х-ки... они могут хрипеть, пердеть, отваливаться, но НЕ МОГУТ менять АЧХ... в столь ЗАМЕТНЫХ (как ты описал) пределах... тем более сразу несколько динамиков... Мое ИМХО - подключи-таки на разминки мобилу на прямую на усилок на линейные входы.... А потом по результатам бум дальше думать...
doxtor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы