[oejek67]

Ты про доработку?Если так,то на опоре есть штырёк, удерживающий её от поворота. Он вставляется в отверстие , расположенное в кронштейн крепления опоры.Опора на наших авто расположена по оси симметрии ,а на мерсе под углом 90 град к оси,поэтому штырёк этот расположен на нашей опоре с разницей в 90 град от опор мерса.Поэтому в нашем кронштейне крепления надо просверлить дополнительное отверстие под штырёк в том месте,где он расположен на мерсовской опоре.Диаметр вроде 8 мм.Всё.Может объяснение не очень понятно на бумаге,когда станешь разбирать сразу сообразишь.