Проем вилки кардана под большую крестовину нужно было делать фрезой на станке, при установке индикатором по наружной базе, с последующей балансировкой кардана. После резки болгаркой, кардан можно отправить в металлолом, т.к. на нем будет жуткая вибрация. Или вварить вилку с другого кардана с последующей балансировкой.
|