Показать сообщение отдельно
Старый 27.07.2016, 17:38   #3
Service.PNH
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: Московская область запад
Марка: Grand Cherokee ZJ 5.2 1997, теперь с NV242
Возраст: 52
Сообщений: 97
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хасковод Посмотреть сообщение
датчик первый только надо, по нему коррекции идут
вместо второго диод впаять

а что за комплектация такая интересная?
Как и куда впаять диод, какой диод?
Я уже со второй лямбдой всю свою радиотехническую смекалку былую вспомнил, уже чего только туда не пытался поналепить :(

Комплектация на самом деле интересная: кроме принципиально отсутствующих лямбд и катализатора, там ещё и вентилятор с завода электрический, как на 5,9. Есть подозрение, что для арабов делался, потому как наклейки с арабскими буквами присутствуют.

UPD
Допёр про диод! Падение напряжения будет более-менее прогнозируемое и в нужном диапазоне. Сейчас пойду приковыряю. По сути получится пороговый ограничитель в моём случае: всё, что ниже падения, будет реально отражаться, а что выше - срубится этим самым диодом.

UPD 2
Впаял диод, помогло, полностью эмулирует работу катализатора, в смысле, что не поднимается выше 0,34В (напряжения падения на диоде).

Последний раз редактировалось Service.PNH; 27.07.2016 в 19:43. Причина: Апдейт
Service.PNH вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы