JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов - Показать сообщение отдельно

Flak88 · 08.11.2009, 18:45

Есть стандарты ЕСЕ (евро-стандарт) и SAE (США). И есть "Система омологации оборудования дорожных транспортных средств на соответствие правилам ЕЭК ООН". Например знак Е1 - омологация в Германии.

А так, вообще - с фарами Hella - есть результат, не могу сказать именно на сколько лучше, на 10 там или на 20 процентов, но результат есть.
И мысли о цене (у меня второй по счёту Чирок, общий срок эксплуатации этих машин почти 10 лет, и естественно приходилось фары менять):
WAGNER, лампа-фара стандарта SAE стоит в "Автоклондайке" 428 рублей 70 купеек. И что? BOSCH может стоить от 1 копейки до нескольких миллионов, неважно. Главное результат. Что толку в цене, если результата нет?

Знак омологации на фаре:

08.11.2009, 18:45	#19
Flak88 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.11.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31" Возраст: 58 Сообщений: 2,796	Есть стандарты ЕСЕ (евро-стандарт) и SAE (США). И есть "Система омологации оборудования дорожных транспортных средств на соответствие правилам ЕЭК ООН". Например знак Е1 - омологация в Германии. А так, вообще - с фарами Hella - есть результат, не могу сказать именно на сколько лучше, на 10 там или на 20 процентов, но результат есть. И мысли о цене (у меня второй по счёту Чирок, общий срок эксплуатации этих машин почти 10 лет, и естественно приходилось фары менять): WAGNER, лампа-фара стандарта SAE стоит в "Автоклондайке" 428 рублей 70 купеек. И что? BOSCH может стоить от 1 копейки до нескольких миллионов, неважно. Главное результат. Что толку в цене, если результата нет? Знак омологации на фаре: Миниатюры Последний раз редактировалось Flak88; 08.11.2009 в 21:47.