с гидравликой головняка сильно много
жирный диаметр цилиндра не влезет (места мало)
а на малых диаметрах давление приличное будет,
да и проблема будет, что плунжерный цилиндр там никак, только поршневой, а значит диаметр штока вычитаем, в общем жырный он будет
например шток 10мм, цилиндр внутри 20, стенки по 3 мм, уже 26
давление при усилии на штоке в 300 кг (например) будет 127 бар
+
компенсационный бачок нужен, даже если шток двусторонний, и типа нет разницы в объёме полостей, термическое расширение то остаётся.
+ система каналов и клапанов (чтобы компенсационный бачок не влиял)
стоить немало будет
имхо размыкать сам торсион стаба будет попроще.
понять бы какой максимальный момент на скручивание стабилизатора может быть.
чтобы по прочностям плясать дальше можно было
|