Цитата:
Сообщение от Saray
Здравствуйте.
Проблема с пуском двигателя если машина постоит минут 10. Двигатель не уверенно запускается после второй- третьей попытке.
На холостом ходу мотор работает ровно, разгоняется и передвигается без провалов.
Что было сделано:
- выпилен лючок в поле багажника
- многократно разобрана колба и поменян регулятор давления топлива на 96130880 (Nexia). При первых сборах было мало уделено внимание уплотнителям и двигатель вообще отказывался заводится. Но осознав что давление не создаётся, то собрали колбу качественно и мотор завёлся.
Но после тестовой остановки и ожидании 10 минут, ситуация повторилась - двигатель запускается со второго-третьего раза.
Данные по машине:
- 1995г
- 4 литра
- до рестайл, но колба переходная, с регулятором давления внутри
- форсунки волговские (фиолетовые)
Вопрос, что дальше смотреть?
Варианты:
- подключить манометр и проверить падение давления в топливной магистрали. Если давление уменьшается то: топливо уходит в бак или травят форсунки.
Если в бак, то куда смотреть?
Если форсунки, то как в этом убедиться?
Как проверить что регулятор работает?
- электрика, поменять распределительную крышку и бегунок. Типа на горячую контакт есть, как остывает контакта нет ???
|
у меня похожая ситуация, но двс 5.2... поменял ТР тоже от нексии. Давление теперь не падает как раньше, но топливо стало уходить через форсунки. В твоем случае: подцепи манометр, убедись еще раз что все собрали правильно. И проверь форсунки на стенде на утечку. Еще один способ проверить ссутся ли форсы: при заводке нажми педаль в пол, если заведется при открытом дросселе быстрее чем обычно, то скорее всего форсу ссут