Дядьки матёрые, проблема возникла такая, кто что думает?
- ГБО здесь у камрада покупал года полтора 2 назад ТАМОНА.
- Установил "в гараже у дяди Пэти" ( как оказалось ) думал приличные ребята.
- Всё было в принципе нормально кроме небольшого провальчика на низах - малюююсенького и периодического самопроизвольного выключения на ходу ГБО.
- просто гасли все светодиоды и ГБО отрубалось в ноль. принудительно включал нажимая раз 5 на кнопку G/
- Для устранения данного недуга заехал к "специалисту" он диагностировал неправильное подключение провода тахометра ( был обмотан вокруг одного из надсвечников) из - за этого на компе показывал значение оборотов двигателя от 500 до 8000 за секунду.
- Сам видел, да, так было.
- Парень размотал жгут от датчика хола до катухи и нашёл там провод прицепившись к которому комп стал казать обороты двигла.
- Дальше поехали "кататься с компом" . И тут начался триндец..
- Машина ехать перестала, то с места тупит, то на оборотах не едет, причём ни на бензе ни на газу.
Итог.
- С утра завожусь - двигло колбасит. Если трогаться с места сразу - чуть не глохнет, ехать не хочет. на 2 тыс. оборотов - жуткий тупняк.. дальше вроде едет.
Заипало, отрубил провод и зацепил как было на катуху.
- Стало немного лучше, но не так как было!
- Куда то пропали стабильные обороты после пуска двигателя..
- Даже на холодную при старте с бенза двигло колбасит... ????
- Что за хрень??
- Что мог наху@вертить чувак с компом?? как ГБО может влиять на работу бензиновых мозгов??
- Да, чуть не забыл, со стабильной 20-ки расход кажет 15,5 литров.. но меня это нихуа не радует..((
|