Вот фото внутренностей - валу и шайбе на нем тоже кирдык. Внутри корпуса, между внешними обоймами внутреннего и внешнего подшипников какая то раздолбанная и замятая хрень
На корпусе дифа следы от шестерни. Правый подшипник - на роликах выработка, все испещрены точками и канавками
Короче полный пинцет
ПОДШИПНИКУ на валу тоже конец - замята обойма... Кажись начинаю понимать почему мост воткнуть проще будет, хотя внутри у него тоже черт знает что может твориться...
Маркировка шестерни дифа 10 12 99 dana d 40627 p8l717 41 11 224
Маркировка вала d3 dana 40626 gs v1l727 41 11