А я вот как раз за то, что корректировка может быть, но забивается коротким на провод в жгуте. Просто шток сваливает в крайне задвинутое положение и все. А плюс на вовлеченном в ситуацию проводе появляется после старта двигателя.
Коллеги, кто по 4-х литровым моторчикам хх помнит сигнальные контакты скиньте Сергею. Пусть на заведенном моторе проверит их омметром на кз с клеммам аккума. Длины щупов хватит. Я просто с калькулятора опять, схем нет.
|