13.04.2016, 23:38
|
#64
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Pskov
Марка: WJ 2.7 2004г лифт ОМЕ2", ZJ 4.0 1995г лифт8" Simex36" и Chrysler G Voyager вэ6 3.3 семейный вэн
Сообщений: 833
|
Цитата:
Сообщение от Димок 36
Нет, шланги не причем, откручиваю штуцер от АБС педаль не проваливается жидкость не стекает почти(((( ладно, Решил все таки бомбить без АБС, поэтому вопрос от чего лучше тройник подобрать??? посмотрел от нивы вроде норм. Так и вообще как делать: снимаю блок АБС, далее аккуратно отпиливаю концы трубок (3штуки) снимаю американские штуцера и одеваю российские, развальцовываю, потом беру кусок трубки, одеваю на одну сторону американский штуцер, ( вкручивается в аварийный клапан) а на другой конец российский штуцер (одевается на тройник) а как с задним быть?, или там можно трубку сразу до клапана дотянуть??? Извините за тупость и много слов 
|
Тож предстоит это по ходу! Ты как сделаешь проконсультируй пожста, че делал как делал !
|
|
|