Я свою резервную разобрал, которая лежала как запасная, выкрутил пробки, нету в ней селикона.. и ваще никакой жижи, и пахнет бензином, походу ее когда-то кто-то уже поковырял, да и шов сварной как-то на заводской подозрительно не похож.. придется вытаскивать заклиненную из рк и ковырять ее.. тема с инструкцией была говорите? мне как снять на машине а не как перезаправить.
И еще, кто-то гоняет без муфты? мне вообще этот вариант пока нравится, при ее удалении как-то фиксировать насос дополнительно нужно? или просто разобрал, удалил, собрал? для ждипинга потом верну на место, как руки дойдут перезаправить. А так свободный дифф летом на асфальте хорошо!
|