Итак продолжение моей истории... Опять вылезла ошибка Р1762. Первое что сделал , это проверил контакты и проводку, огромное спасибо авторам тем про это. Что бы отсоединить контакт пришлось опустить коробку открутив крепление поперечной балки. Не знаю как на ZJ но на WJ дотянуться иначе невозможно. После этого слил масло снял поддон и фильтр, добрался до регулятора давления и датчика температуры и давления. Аккуратно снимаем их (как это делать описывалось неоднократно). После чего промываю очистителем карбюратора, при промывке выходила серая суспензия(такая же как на магните). С регулятором поступил следующим образом-сначала промыл снаружи и продул воздухом, затем (на свой страх и риск) решил разобрать . Аккуратно, отгибаем боковые лепестки и извлекаем из корпуса соленоид и часть с сеточкой и резинками.При разборке главное не потерять маленький шарик(1-1,5 мм). После чего опять так же всё промываю(вылезло много серой бяки). Собираем, заливаем масло, прогреваем. И вот вуаля! коробку не узнать-всё включается, никаких перегревов и авариек
Езжу третий день не нарадуюсь. А в сервисе убеждали что требуется полный ремонт со снятием и заменой всего, ну им по телефону виднее.