Я не Ёсик,но.Если память не изменяет то вилка(куда крест вставляется) надета на шлицевую часть и потом уже обварена.По принципу "ушей" переднего моста.
Но чугун варится не как обычный металл.Сначала свариваемые детали нагреваются,потом свариваются,потом медленно остужаются.Иначе рядом со швом лопается.Так мне объяснили в конторе где товарищу выпускной коллектор чугунный заварили.Сначала пробовали сами заварить,электродами по чугуну.Но по мере остывания прямо на глазах трещины появлялись рядом со швом.
|