приказала, сволочь, долго жить... =( сначала слышал кратковременные посвистывания, потом при сбросе оборотов уже конкретный свист, а при снятии ап-пайпа звук был прям как у породистого JZ на 600 коней и огромным блоу-оффом- крыльчатка при сбросе начинает гулять и задевает о корпус издавая свист((
ясное дело- ремонт или замена...
кратковременный анализ рынка показал, что ремонт стоит около 15-20, покупка БУ 20 (не наш метод) покупка новой- от50тр (точнее- рефабришд).
итак, внимание ВОПРОС!
кто снимал турбину? какие камни? на первый взгляд, открутить её от коллектора НА ДВИГАТЕЛЕ не очень реально,но, в тоже время и коллектор на УСТАНОВЛЕННОМ двигателе не очень удобно расположен, в рамках нашей компоновки, и снятие его может опечалить невозможностью.
Кто снимал? как?
пока на работе заняты переездом и подъемники все в горизонтальном положении(( снимать двиг желания нет, так как уверен, как только он окажется не под капотом, то полностью разбирется и откапиталится, но жаба-жабская((((
п.с. и всех с праздником, мужики!