Показать сообщение отдельно
Старый 04.12.2015, 22:44   #27
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
По умолчанию

Пля, ребята... (где смайлик "рука-лицо"?)...
Нет давления - нет передачи момента...
Момент идет от РАБОТАЮЩЕГО двигателя!
В обратную сторону - никак! (точнее варианты написали - спеклись фрики, дунуть воздухом/маслом, густое масло)...

Можно снят коробас и врезать электрический насос в подачу масла на бублик. Тогда можно с толкача завести! Заодно врежьте сапун нормальный!
(а на меринах было 2 насоса раньше! вот я и написал например про гелик. второй насос от колес создавал давление и можно было момент с колес с бублика перевести на двигатель)

Тому, у кого то работал двигатель под горку, то не работал...
ПОКА МАШИНА КАТИТСЯ было остаточное давление на неработающем, его хватило для запуска мотора, и опять по новой! СтОит остановться - ХРЕН заведешь с толкача! Даления больше НЕТ!

Ну хоть так понятно?!
Никто не делал специально тут! Только если у кого случайно получалось!
У меня тоже в первый месяц владения жыпом такая фигня была - пока катился то глох, то заводился, рычаг гонял туда/сюда... Лишь потом понял, что происходило...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы