Цитата:
Сообщение от Chermet
С Шерханом лучше обращаться в их фирменный сервисцентр. Он находится на внешнем МКАДе, недоезжая ленинского пр-та, там газобензозаправка и техцентр типа Генсера или Мейджора. Сворачиваем к техцентру, его проезжаем, видим между 2мя зданиями шлагбаум. Паркуемся и топаем к охране шлагбаума. Там подскажут.
Расскажу про свой визит. Имею в давнем пользовании уже не модную Сигналку Шерхан 4 (или IV) старой модификации, давно снятой с производства. 5 лет полета с ней. Брелок затерся, слегка потрескался от десятка не совсем удачных падений.
И что-то пропала обратная связь. Нашел их сайт в сети, предположил что брелок виноват. Приценился по магазинам на новый (аж 4500) и решил ехать чинить. Приехал, отдал приемщику брелок и запасной тоже отдал (без пейджера), велели покурить полчаса. Прошел в "комнату ожидания", чай-кофе бесплатно, не свежие журнальчики в ассортименте.
Через 10 минут просят пройти к машине, типа там посмотреть нужно. Идем, мастер ковыряется, находит пережеванный провод на антенну. Я краснею, вспоминая что снимал-ставил обшивки салона в день "поломки". Попутно жалуюсь на глючный датчик удара и прошу поменять некрасивый корпус пейджера. Мне говорят - пройдемте, за 10 минут меняют корпус, выдают новый шнурок (!), новый датчик удара(!), сообщают что поменяли батарейки на новые(дюраселл однако) в обоих брелоках и дают квитанцию на оплату 300 (триста) рублей за новый корпус.
И это на не гарантийную, неизвестно где установленнную сигналку Шерхан, лохматого года выпуска.
Не сочтите за рекламу, просто хотел дать совет куда обратиться.
|
Эта контора называется Мега-Ф, 47-й км МКАД, не доезжая ленинского.
Пообщался сегодня с ними, обещали протестировать бесплатно, в любое время, укладывающееся в понятие "рабочего"))
На днях поеду в любом случае, т.к. работа установщиков имхо чето как то криво изначально сложилась, пусть вердикт выносят.
Спасибо за инфу как их там отыскать!)