Эх тут весь вопрос в том как заставить мотор на этой машине работать. Там стоял Renix а это такой блок управления ДВС, у которого если даже все исправленно, но нет настроения работать - все машина не едет, как только он решил что можно и покататься - машина работатет... Поэтому на карб и переделали - самый простой и дешевый способ расстаться с Renix. Но карбюратор для такого объема - это не жиклер и игла... это ведерко с функцией быстрого опрокидывания.. И похоже решили туда наконец БУ Mopar поставить, а енто стоит как пол данной машины...) А так вариант хороший... Но лучше, не то что бы лучше, а просто обязательно искать машину с Mopar! Ну или найти реникс за 50 т.р. и найти зелье приворот - что бы работал всегда..
|