Цитата:
Сообщение от Artem BMW
Не люблю такие вопросы задавать, но сколько классов образование?
Не влияет количество витков  - это основное, после диаметра прутка!!! 
Гуглом воспользоваться не пробовал? вот например:
http://www.efunda.com/designstandard...p_designer.cfm
Пользуйся на здоровье!
Я стараюсь проверять свои домыслы, чтобы не выглядеть невеждой... |
Соглашусь - опрометчиво написал что длина пружины не влияет, да.
Чем длиннее пруток (а его длина увеличивается с увеличением диаметра пружины и количества витков), тем мягче пружина
при неизменной толщине витка. Удаляя витки с пружины - делаем пружину жестче. НО
вот формула (упрощенная) расчета коэффициента жесткости пружины:
k = G * (Dw)^4 / 8 * Na * (Dm)^3,
где
1.G - модуль сдвига (для обычной стали G ≈ 80 ГПа, для пружинной стали G ≈ 78500 МПа,) - в нашем случае величина условно неизменная.
2. Диаметр "проволоки" из которой изготовлена пружина (Dw).
3. Средний диаметр пружины (Dm)
4. Количество активных витков пружины (Na).
Обрати внимание - диаметр проволоки в 4-ой степени, диаметр пружины в 3-ей, а количество витков (и соответственно длина) в ПЕРВОЙ.
Т.е. взяв пружину из более толстой проволоки - быстрее увеличишь ее жесткость чем обрезая ее
Кроме этого на жесткость уже подвески , а не только пружины будут влиять еще и аморты и стаб
А так вообще то утомил спорить - не хочу