На V8 всегда ставили карбюраторы с одновременным открытием заслонок.
есть карбы к126 и с последовательным и с паралельным открытием, первые с волг и уазиков, вторые с грузовых машин.
Чайковский карб не лучший выбор. Стоит столько, что можно холлей или эдельброк в хорошем состоянии из америки притащить. И ремкомплектов хрен найдешь на него.
Переходник можно на подобии такого сваять
По трамблеру не скажу. На джипах датчик холла, на газонах и зилах индукционный.