Цитата:
Сообщение от max78
Мне кажется,едиственное правильное решение это конечно новая оригинальная цепь,но при условии-если стоят тапки больше стока,то нужно снижать нагрузку на раздатку-коробку путем замены главных пар(правда тогда напрягаются детали трансмиссии,идущие после них).
А если делать плавающий натяжитель,то цепь будет хрустеть при езде назад,весь смысл теряется.
|
плавающий натяжитель (спарка) работает в обоих случаях
хрустеть не будет
но будет изнашивать потихоньку шестерни
новый оригинал под вопросом
кто то ставил и оказалось не очень, а вот боргварнер - кошерно