Мне кажется,едиственное правильное решение это конечно новая оригинальная цепь,но при условии-если стоят тапки больше стока,то нужно снижать нагрузку на раздатку-коробку путем замены главных пар(правда тогда напрягаются детали трансмиссии,идущие после них).
А если делать плавающий натяжитель,то цепь будет хрустеть при езде назад,весь смысл теряется.
|