Счастья привалило - приобрёл поддон в сборе с маслозаборником и щупом от Лексуса GX-470, который как "Прадо" в 120 кузове, и на Америку шёл с мотором 2UZ. У него передний редуктор слева, поэтому его поддон - прямо как надо!!!
И за одно взял правый выхлопной коллектор от него же (с отрезанным катализатором). Он практически как от 100 кукурузера с 2UZ.
Теперь ещё раз переделаю правый кронштейн на лонжероне - и всё встанет почти идеально!!! И - "болт-он"
|