Не, не, тут речь о другом. Первый раз это проявилось, когда отжигал со свистом в затяжном подъеме, а потом в конце заехал на заправку и заглушил двигатель. Ушел, заплатил, прихожу - из-под правого колеса пар валит, в бачке все кипит.
Проверить просто. Заклиниваем клапан крышки в открытом положении куском проволоки, отжигаем минут 10 на все деньги, глушим двигатель, включаем зажигание и следим за температурой по климату(у кого есть). Видим, как температура убегает далеко за 100гр. С, и вот уже начинает булькать в бачке. Идем домой или куда, в общем даем остыть двигателю до окружающей температуры, открываем крышку радиатора и делам выводы. Дело тут в теплопроводности чугуниевых голов.
|