Я конечно не знаю как у других, но у меня в Дане 35 без С клипс стоят по два сальника на каждой стороне. Один наружний на полуоси со стороны крышки полуоси, №17 по схеме, он защищает подшипник от попадания из вне грязи, пыли, влаги. Второй внутренний, в балке моста за наружной обоймой подшипника, №20 по схеме, он не дает маслу из моста попадать в подшипник. Сам подшипник смазывается консистентной смазкой!!! У меня есть второй такой же мост, сегодня специально заехал в гараж, снял полуось, там такая же конструкция. К тому же по каталогу у продавцов тоже на данном мосту должны стоять два сальника, себе сам заказывал именно внутренние, сегодня поеду забирать.
|