2 и 4 варианты не дают неравномерности вращения выходного вала
важный момент - вилки на кардане (не на входном и выходном валах, а на самой трубе) должны быть параллельны
по 4 варианту есть нюанс
при ходах подвески вверх вниз угол на втором (у моста) будет играть
возникнет неравномерность вращения (про хреновую смазку морковки не говорю)
рекомендую почитать в библии по карданам
я выше упомянул про параллельность вилок на основной трубе, бывают случаи когда их разводят чуть при условии непаралельности вхоодного и выходного валов
=)
|