Любой ремонт начинается с диагностики :) Сначала замер давления топлива, потом снятие и визуальный осмотр колбы, а дальше по ситуации........ А то бывали случаи что люди по рекомендациям других людей меняли двигатель, а источником неисправности была не затянутая гайка крепления массовых проводов............
|