[K.O.T.]

Из вышесказанного: для наших моторов актуальны валы dual-pattern, т.е. такие, у которых выпуск шире, т.к. мелкие выпускные каналы в принципе характерны для 242-х моторов (читай болезнь).
Лучшая пропускная способность у голов 7120, что в большей степени актуально для моментных моторов.
Вжиковские головы лучше на впуск (чучуть) но зажат выпуск для быстрейшего прогрева катализаторов (природу бережëм)
Ну и портинг - обязательная тема.