Тонким ножичком или шилом подцепляешь около внутренней обоймы,
вытаскиваешь, промываешь,
набиваешь мазевом, выпрямляешь пыльник и вставляешь его на место. Сначала лучше потренироваться на убитом подшипнике. если кромку немного повредишь - ничего страшного.