Оживлю тему. Вот и прошло три года с момента кузовного ремонта. На трехлетнем китайском капоте уже появилась ржавчина.
Причем, старые оригинальные детали (крылья и двери) московские реагенты уверенно выдерживают!
В общем, вывод такой. По возможности берите капот оригинал, пусть б/у, главное нержавый.
Что касается крыльев, то китайский неоригинал вроде норм. За 4 года в Москве никаких ржавчин.